Adiante! Como também nao nos è nada estranho, os riachos que correm por Leipzig foram no passado todos canalizados devido a maus cheiros e poluícao. Se è que no início era a falta de higiéne que incomodava e os seus respectivos CBOs, mais tarde foram as suas cores, respectivos CQOs e o perigo de alguém ser dissolvido nalguma substancia até ao momento desconhecida, caso caísse na água, que justificaram essa decisao. (Esta dos CBOs e CQOs sai-me muito poetica). Como agora, segundo alguns, a poluicao segue a tradicao e já nao è o que era, resolveram abrir tudo outra vez e fazer uns portuzinhos para atrelar barcos e passeios de barco e mapas com os rios onde se pode andar de barco etc… Só que quando eu olho para a maioria desses riachos, felizmente nao sao todos, mas principalmente os que passam no centro da cidade, perco a vontade de fazer seja o que for, porque eles estao castanhos e nao se ve o fundo. Tá bem è castanho, nao è verde, nem cor-de-rosa e também sao inodoros, mas mesmo assim nao me da vontade se ser salpicada pela aquela, como è que eu de dizer, sopa, sim mais parece uma sopa de algas. Mas os Leipzigers nao se parecem importar muito com o assunto e gostam muito e andam muito contentes com a coisa. Já agora, por falar nisso e isto è algo que também nao nos è nada estranho, parte dos planos para a continuacao da construcao de portos e abertura de rios foi parada por falta de dinheiro. Ahahah, pois è malta, nao sao so os nossos autarcas que nao sabem gerir dinheiro, o Sr. Presidente da Camara de Leipzig investiu tudo o que tinha e tudo o que nao tinha, num projecto muito ambicioso de um túnel subterraneo que vai ligar duas estacoes de comboios, mas, o que também nao nos è absolutamente nada estranho, os números aumentam todos os meses e desde o projecto até agora a fase final, os custos já aumentaram mais de seis vezes. O mais giro è que ainda ninguém percebeu muito bem para que è que o túnel vai servir, porque depois de varios estudos a conclusao è que as principais ligacoes ao Sul, como por exemplo, Leipzig-Munique nunca vao poder atravessar o túnel e a viajem vai continuar a ser feita como foi feita até agora, ou seja, nao muda nada, a nao ser que alguns aldeoes do Sul de Leipzig, vao chegar a casa 10 minutos mais cedo para jantar. Enfim!
O Porto de Lindenau (Lindenauer Hafen)
A história da Alemanha nao pode ser contada sem o Hitler e mais uma vez cá aparece ele com as suas malucas e ambiciosas ideias. Desta vez a ideia era ligar Leipzig a Hamburgo por água. Pormenor, nao há nenhum rio que ligue Leipzig a Hamburgo. Ideia do Hitler, nao há, faz-se. Ora aí está, nao há rio, a malta faz um rio. Dinheiro? Tempo? Mao de obra? Seguranca? Tudo questoes secundárias. Para o conseguir era necessario ligar dois rios já existentes o Elster e o Saale, numa extencao de cerca de 20 km. A intencao era naturalmente o transporte de mercadorias. A coisa demorou tanto tempo a fazer que quase na recta final perceberam que o que tinham feito até ao momento teria no futuro pouca serventia, uma vez que os barcos de mercadorias estavam a crescer nos últimos anos e já nao caberiam no rio que tinham construído. Passados nove anos (1933 a 1942) do início da construcao, a obra foi parada com intencao de ser recomecada depois da guerra, coisa que nunca aconteceu. Dos 20 Km planeados foram construídos cerca de 18,5 km, sendo que 12 destes Km foram cheios com água e 6,5 apenas escavados.
Mas os tempos mudaram e agora o transporte de mercadorias è feito de preferencia de camioes, que è para gastar combustível e pneus e motor, libertar CO2, etc, senao a economia mundial estagna, meus meninos. Há que gastar, e enquanto a europa gasta a Alemanha vai ficando mais rica e há que manter a populacao rica, gorda e entretida. E portanto o porto de Lindenau e o rio do Hitler (se comeco a falar muito do gajo ainda me aparece a policia secreta alema la em casa, vou comecar a falar antes no Bin Laden a ver se aparece ao menos a policia secreta, mas a internacional e anti-terrorista que está muito mais “in” e é muito mais cool) estao agora integrados num grande projecto de ligar Leipzig a Hamburgo por água para depois por a malta a remar que nem uma maluca e mais uns quantos a ganhar dinheiro com uns cruzeiros. Leipzig a Hamburgo, há rio? Nao há. O que è que acontece quando nao há rio? A malta faz. Dinheiro? Tempo? Mao de obra? Seguranca? Questoes que já nao se poem nos dias que correm e agora também já dá para perceber porque é que apenas 60% do dinheiro que ganho aterra na minha conta.
J E agora que já gozei e critiquei a malta que chegue, o facto è que o projecto parece ser bem interessante e bonito e provávelmente também vou andar daqui a alguns anos a gastar a minha barriga gorda a passear-me pelo rio do Hit. Merda tenho que parar de lhe chamar isso que a censura nao deixa.
http://de.wikipedia.org/wiki/Elster-Saale-Kanal
http://www.ostwall.com/Sonstiges/E-S-K/Elster-Saale-Kanal/Fotos2.htm
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